塑料产品注塑加工时易形成内应力，在喷漆加工时非常容易产生应力集中而导致塑料件裂纹。可采用退火处理或整面处理，消除应力。退火处理是把塑料件加热到热变形温度以下，威海喷漆，即60℃，保温2h。由于采用此种工艺需要大量的烘烤流水线，因此，可采用整面处理的技术，开关喷漆，即配置能够消除塑件内应力的溶液在室温下对塑件表面进行15～20min的处理即可。
2.去污残留
塑料件表面常沾有油污、手汗和脱模剂，它会使油漆原料附着力变差，涂层产生龟裂、起泡和脱落。喷漆加工前应进行除油处理。对塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后进行化学除油化学除油后应---清洗工件表面残留碱液，并用纯水---清洗干净，晾干或烘干。
3.高压离子空气除电除尘
塑料件是绝缘体，表面电阻一般在1013ω左右，易产生静电。带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。因静电吸附的灰尘用一般吹气法除去十分困难，采用高压离子化空气流同时除电除尘的效果较好。
4.涂装附着力问题
尼龙、pp等塑料材质由于表面结晶度高、极性低，在喷涂普通漆、橡胶漆、pu漆等油漆的时候，由于底材与油漆之间的层间附着力差，导致材质表面掉漆问题。解决这表面油漆脱落的现象可以在底材与油漆之间喷涂一层附着力促进剂，打乱底材表面的分子排列，提---因值，解决附着力问题。
影响油漆色差有可能原因之一；汽车生产厂家的方面。它主要表现在这么几个方面；
1、一个汽车生产厂家由多家油漆供应商提供用漆；当然不同的颜色就会导致色差的不一致。还有根据所用的材质的不同油漆的附着力也有所不同。
2、油漆的生产设备不同，也会导致不同的油漆规格色差不一致。
3、不同的生产设备所用的生产工艺和操作方法也不尽相同。（有可能会一道工序或者多道工序）
4、在油漆上面漆的同时，不同颜色的底漆也会导致不同色差。
影响油漆色差有可能原因之二；油漆生产厂家的原因；它主要体现在这么几个方面；
1、厂家各自有各自的生产批号和生产工艺标准来规范；
2、厂家的油漆---在配方上会有不用的比例和配量所以会导致不一致；
3、厂家的工作人员在生产色母上会有前后不一致的情况出现；
影响油漆色差有可能原因之三；环境，气候和其他客观因素；它主要体现在几个方面；
1、汽车在洗车，打蜡使用了强腐蚀性的制剂，直接导致油漆的褪色；
2、阳光，雨水，遥控器喷漆，等---的环境气候也会导致油漆的变色；
3、---还有长时间的浸泡腐蚀等原因也是导致油漆色差比例不一致的原因；
综合上述；都是有可能对汽车油漆面层造成不利的影响。在很多情况下，不可避免的会有存在色差的，所以需要---设备工艺油漆才能做到无色差。
如何使用好喷漆
1
喷漆前的油脂处理非常关键。
看到别人使用自喷漆，常常是简单清洗，电话机喷漆，或者用抹布擦擦，甚至直接喷漆，这是不正确的。
正确的方法是使用清洁剂，仔细清洗，不仅仅要倾清洗掉灰尘，主要是清洗掉油脂，包括机油，汗液等，这些油脂是自喷漆的---，容易脱落的主要原因之一就是油脂。不要轻信自己的眼睛，看不到的油脂并不等于它不存在。
2
喷漆前应打磨或者抛光（粗抛）。
目的是处理掉不易溶解于水和清洗剂的物质，例如氧化物，同时打磨也可使被喷漆物的表面积增加（仔细想想），提高喷漆的附着能力。
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