烟台喷漆-佳铭塑胶-座椅喷漆

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    2020-9-26

杨敬顺
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喷漆工艺流程作业后的工作

喷漆作业后的工作

1、将吸油管从油漆桶内取出将喷枪漆雾调节阀门关闭,油量调节阀门调至da,喷嘴对准油漆桶将剩余油漆排净。

2、将吸油管放入2公斤清洗溶剂桶内,如1的方法直至喷嘴出来的颜色接近无色为止。

3、将喷嘴卸下,放入---洁净溶剂桶内浸泡。关闭压缩空气阀门。

4、将泵、喷枪放入zhiding的位置,将气管圈好挂在挂钩上,脚踏等物品摆放整齐,废旧手套等垃圾放入回收桶内交统一处理。剩余油漆、洗枪溶剂交调漆工统一处理。

5、现场应该整洁,座椅喷漆,各类物品放在zhiding位置,没有不应该出现在喷房的物品存留

四、要求或有关事项

1、喷枪系统务必洗净,不能残留杂质和可能造成污染的东西。

2、喷房卫生和个人卫生需要仔细打扫,否则会造成颗粒过多。

3、喷枪雾化---是漆膜均匀的保障。

4、喷涂时气压过---造成漆膜不湿润,流平---,甚至“起粒”、颗粒增加; 气压过小会造成漆雾颗粒不分散,化妆盒喷漆,漆膜表面不够---,还会出现颜料分散不均

匀的现象。

5、喷涂吐出量过---使一次上漆过快,漆膜不易均匀,容易造成流挂、颜色变 深、耗油两增加等---现象;喷涂吐出量过小会使一次上漆过慢,喷涂遍数增多 ,漆膜表面粗燥,效率降低。

6、喷涂时注意检查上工序的状况,烟台喷漆,一般检查底材状况,有无划伤、凹坑等问 题,检查漆膜表面有无颗粒、缩孔、流挂、发花等缺陷。

7、喷涂时要根据实际粘度和温度掌握漆膜表面的流平状况,要根据实际情况把握粘 度的高低。粘度、温度同时低,易出现流挂的问题,汽车件喷漆,粘度、温度同时高,易出现桔

皮、气泡的问题。


关于喷漆枪所遇到的常见问题解决方法

喷枪在使用的过程当中有时会出现一些问题,现就喷枪出现的现象进行详细的分析,并根据出现的现象剖析原因,找出解决办法。现象:喷幅形状呈重心偏向一侧原因:气帽中心孔或雾化孔堵塞对策:1、清洁雾化帽2、更换雾化帽

现象:偏左或偏右原因:1、气帽一侧的扇面控制孔堵塞2、气帽受损对策:1、清洁雾化帽2、更换雾化帽

现象:喷幅中央过厚原因:1、喷涂的涂料黏度太高2、喷涂压力太低3、喷嘴的口径和顶针由于磨损而增大和变小对策:1、调低涂料黏度2、增大喷涂压力3、更换喷嘴套装

现象:喷幅分裂原因:1、涂料黏度太低2、喷涂压力太高3、扇面控制孔内径偏大4、涂料不够5、雾化空气通道堵塞对策:1、调高涂料黏度2、调低喷涂压力3、更换喷嘴套装4、添加足够的涂料5、清洁喷枪的空气通道

现象:跳枪原因:1、喷嘴没拧紧或没装好2、枪针密封套件松动3、喷枪的连接螺母松动(下壶喷枪)4、壶里涂料不足5、喷嘴套装损坏对策:1、旋紧喷嘴或清洁并安装喷嘴套装2、紧固顶针密封套件3、旋紧连接螺母4、补充涂料5、更换喷嘴套装

现象:喷幅上重或下重原因:1、喷嘴、顶针或气帽的空气出口上有杂物堵塞2、气帽或喷嘴受损对策:1、清洁喷嘴套装2、更换喷嘴套装

现象:喷不出涂料或少量出漆原因:1、枪壶盖的空气补充孔堵塞或气帽及吸料管---堵塞2、壶内没有涂料3、顶针行程太小对策:1、清洁壶盖上的空气补充孔、气帽及吸料管2、补充涂料3、旋转涂料流量调节旋钮增大针阀的行程

现象:喷嘴处漏涂料原因:1、顶针密封螺帽太紧2、喷嘴端口内部有异物3、喷嘴和顶针不配套或有损伤4、顶针回位弹簧断掉或未装对策:1、旋松顶针密封螺帽2、清洁喷嘴3、更换喷嘴套装4、更换顶针回位弹簧或安装上顶针回位弹簧

现象:喷幅不能调节原因:1、气帽的两侧扇面控制孔堵塞2、喷幅调节器受损或安装错3、喷枪扇面控制孔的空气通道堵塞对策:1、清洁气帽2、更换喷幅调节器或正确安装喷幅调节器3、清洁空气通道

现象:不能正常调节气压或刚接上压缩空气气就会直接从枪口喷出原因:1、空气调节器受损或空气阀门损坏2、空气阀门回位弹簧断掉或未安装对策:1、更换空气调节器或空气阀门2、更换空气阀门回位弹簧或装上空气阀门回位弹簧

现象:顶针密封件漏涂料原因:1、顶针密封圈磨坏2、顶针密封圈垫未安装3、顶针密封圈弹簧损坏或未安装4、顶针密封螺帽松脱5、顶针与密封圈的接触处磨损6、顶针与喷枪不配套对策:1、更换顶针密封圈2、加装顶针密封圈垫片3、更换或加装顶针密封圈弹簧4、拧紧顶针密封螺帽5、更换喷嘴套装6、更换与喷枪相配的喷嘴套装

喷枪喷嘴套装拆装顺序拆卸顺序:顶针***气帽***喷嘴安装顺序:喷嘴***气帽***顶针如果没有按照以上的拆装顺序,会导致喷嘴套装的损坏~~


一 物料交接与准备

1. 经前处理后的工件必须在---的时间内流转到涂装车间(一般在干燥后2小

时内),涂装车间必须在16小时内完成腻子、喷漆两道工序;

2. 生产组长负责组织人员对上道工序流转下来的物料(零部件)进行检验和清

点,与上道工序作好交接;

3. 不应该喷涂的部位,应用适当的方法进行保护:平面用贴纸覆盖,丝牙用磺

腊管包裹。

 二、喷漆环境控制

施工前,除了前道涂层的表面要清洁、干燥外,还要注意底材温度***10℃且要高于露

dian温度3℃以上,以免底材的凝露影响涂料的附着力。一般说来,在相对湿度低于85%的情况下,di的底材可施工温度与环境温度基本相同,因此在相对湿度低于85%的情况下可以进行施工。





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